Jembatan Terunik & Benteng Terbesar Di Dunia Ada di Indonesia

Jembatan dari akar
Melihat sekilas tidak ada yang unik dari jembatan ini, ya karena jembatan ini masih memiliki fungsi sebagai sarana penghubung. Tapi, lihat dari dan bagaimana jembatan ini terbuat? decak kekaguman akan keluar dari mulut kita saat jembatan yang dapat dilalui hingga sepuluh orang ini terbuat dari akar-akar pohon yang terdapat diantara sebuah sungai.
Inilah dia objek wisata andalan Kabupaten Pesisir Selatan yang merupakan salah satu jembatan yang terunik di dunia.jembatan yang kuat dan menjadi penghubung dua daerah antara Jorong (Dusun) Puluik-Puluik dan Lubuak Silau, Desa Lubuak Silau, Kecamatan Bayang Utara, Kabupaten Pesisir Selatan, Sumatra Barat.
Jembatan ini terletak sekitar 82 Km dari ibukota provinsi sumatera barat, Padang. Konon sungai yang mengalir di bawahnya membawa aura magis. Karena kawasan itu dihanggap keramat, tak salah jika menjelang puasa banyak yang berdatangan ke kawasan ini untuk balimau (menyucikan diri menjelang puasa) agar amal yang dilakukan selama bulan puasa dapat diterima sang kuasa.



Dimulai sejak tahun 1916
Pada tahun 1916 Pakih Pohan menanam dua batang jawi-jawi (sejenis pohon beringin yang berdaun lebar), pohon jawi-jawi tersebut ditanam di dua lokasi satu di daerah Pulik-puluik dan satu lagi di daerah Lubuak Silau yang dipisahkan dengan batang bayang. Lalu akarnya yang bergantungan dijalin di batang bambu yang dijadikan jembatan sebagai tulang jembatan akar. Setelah 3 tahun lamanya akar dua pohon jawi-jawi tersebut bertaut namun belum bisa dilalui.
Untuk menjadikan sebuah jembatan yang bisa dilalui membutuhkan waktu selama 20 tahun maka jembatan tersebut bisa ditempuh warga Puluik-puluik yang hendak mau ke Lubuak Silau.

Sampai sekarang jembatan tersebut berukuran panjang 30 meter dan lebar 1 meter dengan ketinggian dari permukaan batang bayang sekitar 10 meter dan saat ini umur jembatan tersebut sudah 93 tahun dan masih bisa dilalui warga dari daerah Pulik-puluik sebanyak 25 kepala keluarga begitu juga warga yang hendak kedaerah Pulik-puluik.

Di bawah jembatan akar tersebut ada ikan larangan yang tidak boleh dipancing dan diambil, ikan larangan itu berada di lubuk posisi di bawah jembatan akar itu.




Benteng Terbesar Di Dunia
Benteng yang merupakan bekas ibukota Kesultanan Buton ini memiliki bentuk arsitek yang cukup unik, terbuat dari batu kapur/gunung. Benteng yang berbentuk lingkaran ini dengan panjang keliling 2.740 meter dan luas ± 23 Ha. Benteng terluas di dunia ini memiliki 12 pintu gerbang yang disebut Lawa dan 16 emplasemen meriam yang mereka sebut Baluara.



Karena letaknya pada puncak bukit yang cukup tinggi dengan lereng yang cukup terjal memungkinkan tempat ini sebagai tempat pertahanan terbaik di zamannya. Dari tepi benteng yang sampai saat ini masih berdiri kokoh anda dapat menikmati pemandangan kota Bau-Bau dan hilir mudik kapal di selat Buton dengan jelas dari ketinggian, suatu pemandangan yang cukup menakjukkan. Selain itu, di dalam kawasan benteng dapat dijumpai berbagai peninggalan sejarah Kesultanan Buton.

GEDUNG TERUNIK DI DUNIA

Bangunan di atas merupakan bangunan yang harus benar-benar mendapat perhatian ketika Anda berjalan melewatinya. Rumah Tari yang dianggap sebagai salah satu bangunan lebih nyata kontroversial di Praha. DH sebenarnya dirancang oleh arsitek besar dari California, yang hanya membuktikan bahwa ia telah melakukan beberapa jenis rancangan, Akhirnya ia memutuskan untuk membuat gedung itu.

Bank Asia adalah bangunan yang sangat terkenal di Bangkok. Ia pun kembali pada tahun 1985, dan penampilan robot sebagai simbol dari modernisasi perbankan. Ia juga memiliki kemampuan untuk mentransformasi menjadi mega-robot.

Ini sedikit modernisasi bangunan ini sebenarnya dibangun antara 1971 dan 1974. Desain yang unik memberikan Wilson Hall berstuktur besar, dan memasang tengara untuk cakrawala. Bangunan besar ini menyediakan laboratorium, kantor, dan ruang untuk mendukung lebih dari 1500 ilmuwan. Dan itu semua jenis rumah aneh untuk percobaan.

Rumah aneh ini benar-benar tidak memiliki nama resmi, tetapi ia memiliki sudut 135 derajat. Sayangnya, hanya info yang kami miliki tentang ini entah dimana rumah ini dibangun di China atau Jepang. Dan yang memiliki atap pink aneh. Dan jika anda melihat nyata dengan dekat, anda akan melihat bahwa pada sudut 135 derajat.

Kami heran bagaimana tempat berjalan di dalam sebuah bangunan yang seperti ini. Bangunan segitiga yang tidak resmi banyak orang heran untuk melihat dan merenungkan bangunan yang ada di atas. Namun, ini dapat menjadi salah satu kantor pusat untuk Teknologi. Apakah ibangunan ini memiliki kamar mandisegi tiga? Ada banyak pertanyaan sialan mengenai bangunan ini!

Bangunan yang aneh ini sebenarnya merupakan sebuah bangunan tempat pembuatan bir di Hamburg, Jerman. Lantai yang dapat bergerak ke atas atau ke bawah pada kolom kurus inti. Sekarang bangunan yang unik ini telah hancur. Salah satu merek bisr yang terkenal baru-baru ini telah dibeli oleh perusahaan stamina besar. Merek Bir tersebut yang sering disebut Astra.

Anda tahu bahwa Anda melihat sebuah bangunan yang benar-benar nyata? Rumah Bengkok yang dibangun pada tahun 2004 sebagai tambahan yang populer di pusat perbelanjaan, dan merupakan objek wisata utama di Sopot, Polandia. Kami heran apa yang terjadi ketika seseorang yang di bawah sebuah substansi melihat bangunan ini untuk pertama kalinya dalam hidup mereka.

10 Jembatan Terunik di Dunia

---

Jembatan adalah salah satu sarana transportasi darat terpenting selain terowongan, tidak harus dibangun mencolok, tapi di dunia ini ada saja jembatan yang dibangun mencolok, apa sajakah itu? Berikut daftarnya:


1. Jembatan Banpo (Korea Selatan): Jembatan Air Mancur



Tanggal 9 September 2008, Jembatan Banpo di Seoul (Korea Selatan) menjalani operasi facelift besar-besaran: sebuah air mancur 10.000 selang yang membentang di kedua pinggirnya. Setelah dipasang, jembatan ini berubah menjadi atraksi turis besar, ketika jembatan ini menembakkan 190 ton air per menit menggunakan air sungai di bawahnya.



2. Jembatan Millau (Perancis): Jembatan Tertinggi di Dunia





Setinggi 1.125 kaki di atas Lembah Tarn di selatan Perancis, mengarungi Jembatan Millau bisa dikatakan seperti terbang. Karya Foster & Partners ini sedikit lebih tinggi dari Menara Eiffel, memakan tiga tahun untuk pembangunan dan dibuka pada umum tahun 2004. Selain memberikan pemandangan lembah di bawahnya, ketika awan terbentuk di bawah jembatan, Millau bukanlah rute bagi orang yang takut ketinggian! Jembatan Millau memiliki panjang total 8.071 kaki dengan rentangan tunggal terpanjang 1.122 kaki dan kejelasan maksimum di bawah adalah 886 kaki; jadi jembatan ini sangat indah dalam bentuk miniatur ataupun bentuk aslinya. Dek jembatan ditopang oleh 7 pilon dan berbobot 36.000 ton. 7 menara, masing-masing setinggi 292 kaki dan berbobot 700 ton, dipasang ke pilon penopang.



3. Henderson Waves (Singapura): Jembatan Pejalan Kaki Terindah





Pada ketinggian 36 meter atau 12 tingkat dari permukaan jalan, jembatan ini merupakan jembatan pejalan kaki tertinggi di Singapura. Jembatan sepanjang 300 meter ini menghubungkan taman di Mount Faber dan Telok Blangah Hill.



4. Jembatan Teluk Hangzhou (Cina): Jembatan Lintas Lautan Terpanjang di Dunia



Melintasi Teluk Hangzhou berdirilah jembatan lintas lautan terpanjang di dunia, dengan panjang 35,673 kilometer (22 mil) dengan enam lajur jalan tol dua arah. Jembatan ini dibangun untuk menangani kemacetan lalu lintas di wilayah yang sedang berkembang pesat, memotong waktu tempuh antara Shanghai dan Ningbo dari empat jam menjadi 2,5 jam.



Jembatan ini menjalani banyak pembelajaran beberapa dekade sebelumnya sebelum disetujui tahun 2003, dan akhirnya dibuka pada 1 Mei 2008. Total investasi untuk jembatan ini senilai RMB 11.8 juta (sekitar US$1.4 milyar).



5. Rolling Bridge (Britania Raya): Jembatan yang dapat menggulung sendiri







Dirancang oleh Heatherwick Studio, Rolling Bridge pemenang penghargaan ini terletak di Paddington Basin, London. Daripada menggunakan mekanisme jembatan terbuka konvensional, yang terdiri dari elemen rigid tunggal yang naik untuk membolehkan kapal lewat, Rolling Bridge menggulung diri hingga dua ujungnya bertemu. Ketika dalam posisi horizontal, jembatan ini merupakan jembatan pejalan kaki besi dan kayu normal; terbuka penuh, jembatan ini membentuk lingkaran di satu sisi yang berbeda dari posisi lurusnya.



Dua belas meter panjangnya, jembatan ini dibuat oleh delapan bagian besi dan kayu, dan dibuat melengkung oleh tenaga hidrolik yang dipasang di handrail setiap bagian.



6. Jembatan Oliveira (Brazil): Jembatan kabel berbentuk X pertama di dunia




Jembatan Octavio Frias de Oliveira yang melintasi Sungai Pinheiros di São Paulo, Brazil dibuka bulan Mei 2008. Setinggi 138 meter (450 kaki), dan menghubungkan Marginal Pinheiros dengan Jornalista Roberto Marinho Avenue. Desainnya unik dengan 2 dek melengkung melintas satu sama lain melalui menara penopang berbentuk X.



7. Wind and Rain Bridge (Cina): Jembatan Bangsa Dong









Wind and Rain Bridge adalah simbol arsitektor bangsa minoritas Dong. Wind and Rain Bridhe di Diping adalah yang terbesar dalam jenisnya di Provinsi Guizhou, dimana komunitas Dong terbesar Cina menetap. Jembatan ini sepanjang 50 meter dan pertama dibangun tahun 1894 selama Dinasti Qing 100 tahun yang lalu. Tetapi, struktur aslinya terbakar dalam kebakaran besar 1959 dan yang dilihat pengunjung saat ini adalah pembuatan ulangnya yang selesai tahun 1964.

Merupakan arsitektur kayu murni yang terdiri dari pilar, purlin dan baluster dalam berbagai ukuran dan bentuk. Badan jembatan terbagi menjadi tiga bagian, yang terbesar di tengah berbentuk menara drum Cina tradisional. Pilaster dan eave jembatan dihiasi dengan bunga dan pahatan dan jembatan ini sangat unik.



8. Tower Bridge (Britania Raya): Jembatan Victorian Paling Terkenal dan Terindah







Selesai tahun 1894 oleh Horace Jones dan Wolfe Barry. Tower Bridge (dinamai sesuai dua menara mencolok setinggi 141 kaki dan Tower of London di dekatnya) adalah salah satu markah tanah terkenal di London dan salah satu yang terindah di dunia. Jembatan sepanjang 800 kaki ini memiliki spasi 28 kaki bila tertutup tapi terbuka di tengahnya hingga mencapai 140 kaki yang membolehkan kapal berlayar di Thames. Di hari-hari dimana barang dipindahkan melalui laut daripada udara jembatan ini dinaikkan sekitar 50 kali setiap harinya. Tower Bridge menggunakan 432 pekerja yang membangunnya selama 8 tahun. Pada waktu itu mereka menenggelamkan 70.000 ton beton ke dalam 2 pier besar, menempatkan 2 struktur penopang ke tempatnya yang masing-masing berbobot 1.000 ton dan menghiasi seluruh jembatan dengan batu Portland dan granit Cornish untuk menutupi 11.000 ton besi di bawahnya.



9. Jembatan Air Magdeburg (Jerman): Jembatan Air Terbesar di Eropa





Jembatan Air Magdeburg menghubungkan bekas Jerman Timur dan Barat di Sungai Elbe, dan dibangun sebagai bagian dari proyek penyatuan kembali Jerman. Sepanjang 1 km, jembatan air senilai 500 juta euro ini membolehkan kapal angkut sungai menghindari kanal panjang yang padat di sepanjang Elbe. Pengapalan sering terhadang di jembatan ini bila tanda air sungai berada di tingkat terendah.



10. Ponte Vecchio (Italia): Jembatan Tertua dan Terkenal







Ponte Vecchio di Florence adalah salah satu atraksi turis terkenal di Italia, dan dianggap sebagai jembatan lengkung batu tertua di Eropa, meskipun banyak bagian yang lebih tua. Sebenarnya dibangun dari kayu hingga akhirnya dihancurkan oleh banjir tahun 1333, dan dua belas tahun kemudian jembatan dibangun kembali menggunakan batu. Terkenal karena banyak pertokoan, jembatan ini merumahkan setiap orang mulai pedagang dan tukang daging Abad Pertengahan hingga toko.